Livret 1 VAE bac pro Logistique : réussir le dossier de faisabilité

Vous êtes préparateur de commandes, cariste, magasinier, réceptionnaire ou agent logistique en intérim, et vous voulez faire reconnaître votre expérience par le bac pro de la filière logistique. La première étape est le Livret 1, que le parcours France VAE appelle dossier de faisabilité et que beaucoup nomment encore dossier de recevabilité. Il ne sert pas à évaluer vos compétences en détail : il permet au certificateur de vérifier que votre expérience a un rapport direct avec le diplôme. Un dossier mal construit peut pourtant conduire à un refus, ou à une recevabilité sur des bases fragiles.

Ancien ou nouveau bac pro : commencez par cette question

Le diplôme est en pleine transition. L’ancien bac pro Logistique (arrêté du 3 juin 2010, fiche RNCP 38302) a sa dernière session en 2027. Le bac pro Métiers de la logistique (arrêté du 8 janvier 2025, fiche RNCP 40687) a sa première session en 2028. Aucun texte national propre à la VAE ne règle ce passage, mais le calendrier en donne la logique : en principe, un jury rattaché à la session 2027 ou à une session antérieure se prononce sur l’ancien référentiel, un jury de la session 2028 ou suivante sur le nouveau. Selon la date de votre recevabilité et celle de votre jury, vous pourriez donc être évalué sur l’un ou sur l’autre. Demandez une confirmation écrite au DAVA, le dispositif académique de validation des acquis, avant de rédiger quoi que ce soit.

Bonne nouvelle : les activités de terrain sont les mêmes. Recevoir, stocker, préparer, expédier et conduire restent au centre des deux diplômes. Le nouveau référentiel insiste davantage sur la satisfaction du client, la responsabilité sociétale (traçabilité, environnement) et la coordination d’une petite équipe.

Ce que le certificateur vérifie

• Votre parcours : formation, diplômes obtenus, postes occupés, périodes et statuts.
• Le lien avec le diplôme : vos activités correspondent-elles à celles du référentiel, organisé en quatre blocs professionnels (opérations logistiques en sécurité, satisfaction du client, contribution responsable à l’efficacité, conduite d’engins) ?
• Les preuves : chaque expérience est-elle justifiée ?
• La cohérence : les dates se suivent-elles, les activités décrites correspondent-elles aux justificatifs ?

On ne vous demande pas encore d’analyser des situations. On vous demande une description claire, précise et prouvée de ce que vous avez fait.

Décrire ses activités : avant / après

C’est la partie décisive. Le lecteur doit reconnaître le référentiel dans votre expérience. Les deux formulations suivantes sont fictives.

Peu convaincant : « Préparateur de commandes. Je prépare les commandes et je conduis le chariot. »

Efficace : « Préparateur-cariste sur une plateforme de produits d’épicerie desservant une soixantaine de magasins. Je prépare les commandes au terminal radiofréquence, je contrôle les quantités et l’état des produits, je constitue des palettes stables, je les filme et je les étiquette. Je conduis un chariot à mât rétractable (catégorie 5) pour les réapprovisionnements en hauteur. Je signale les ruptures au chef d’équipe et je participe aux inventaires tournants. »

La seconde version laisse voir le bloc 1 (inventaire), le bloc 2 (préparation, contrôle, palettisation) et le bloc 4 (conduite). Les volumes et les chiffres que vous donnerez doivent être les vôtres : ne les inventez pas et ne les gonflez pas.

Pour chaque poste, suivez une grille simple :

• le contexte : type de site, produits, clients ;
• votre poste : intitulé, statut, période, horaires si utile (nuit, équipes) ;
• vos activités principales, avec un verbe d’action par ligne : réceptionner, contrôler, ranger, préparer, charger, inventorier, former ;
• les engins conduits et leur catégorie ;
• les outils et documents : WMS, terminal, vocal, bons de livraison, lettres de voiture, fiches d’inventaire ;
• vos responsabilités particulières : référent de zone, formation des nouveaux, coordination.

Intérimaires : regrouper sans se perdre

L’intérim est une expérience à part entière, avec un avantage réel : la variété des sites, des produits et des engins. Mais une liste de quarante missions de quelques jours ne dit rien au certificateur. Regroupez les missions de même nature sur une période (« missions d’agent logistique pour trois agences, sur une douzaine de sites : grande distribution, vente en ligne, industrie »), puis détaillez les deux ou trois missions les plus longues ou les plus riches. Une mission de quelques semaines en approvisionnement de lignes de production peut être précieuse pour la logistique industrielle du bloc 2.

Demandez à chaque agence un relevé de vos missions, rassemblez contrats et bulletins de salaire et, pour les missions longues, sollicitez une attestation décrivant vos activités auprès du responsable de site.

CACES, autorisations de conduite et autres justificatifs

Joignez la copie de vos CACES, même expirés, et de vos autorisations de conduite. Ce sont des preuves d’expérience, pas des preuves de compétence suffisantes : le CACES n’est pas un diplôme, et c’est l’employeur qui autorise la conduite. Ajoutez les attestations d’employeurs, les bulletins de salaire, les attestations de formation (sécurité, gestes et postures, secourisme) et la copie de tous vos diplômes : un diplôme déjà obtenu peut ouvrir droit à des dispenses d’unités générales. Demandez vos attestations dès la première semaine : une entreprise qui a changé de nom ou une agence qui a fermé peut bloquer votre dépôt plusieurs semaines.

Les erreurs fréquentes au stade de la faisabilité

• Une liste de postes sans activités : « Cariste, 2018-2023 » ne démontre rien.
• Un écart entre l’intitulé et la réalité non expliqué : si votre bulletin indique « employé libre-service », décrivez ce que vous faisiez réellement en logistique.
• Des exagérations : se dire responsable d’entrepôt quand on coordonnait quatre personnes abîme votre crédibilité devant le jury.
• Un texte recopié d’une fiche de poste ou d’un modèle trouvé en ligne.
• Taire une faiblesse sur le bloc 4 : si vous n’avez conduit que des transpalettes, dites-le et parlez-en à votre accompagnateur.

Après la décision de recevabilité

La décision vous est notifiée par écrit, sur France VAE ou par le DAVA. Favorable, elle ouvre la rédaction du dossier de validation : notez sa date, car sauf motif légitime, sans démarche dans les six mois, la recevabilité devient caduque. Défavorable, elle doit être motivée : lisez les raisons avec votre accompagnateur, il s’agit souvent d’un problème de justificatifs, de description ou de choix du diplôme. La suite est détaillée dans notre méthode du Livret 2 bac pro logistique et sur la page complète VAE bac pro Logistique.